Stara drewniana stacja kolejki wąskotorowej w Rzepedzi odzyskuje życie!

Wykonaliśmy pierwszy duży etap porządkowania zabytkowej drewnianej stacji kolejki wąskotorowej w Rzepedzi, znajdującej się obok dawnej lokomotywowni.

W ciągu zaledwie trzech godzin dzięki pracy pięciu osób udało się:
🧹 zapełnić cały kontener odpadami,
🛞 wynieść kilkanaście starych opon,
🛏️ usunąć stare materace i ogromną ilość starych sienników,
🪑 pozbyć się kilku zniszczonych szafek,
🌿 uporządkować teren wokół budynku.

To jednak nie koniec. W środku pozostały jeszcze drobne śmieci, potłuczone szkło itp. Kolejne prace porządkowe planujemy już jutro.

Podczas prac odkryliśmy również, że dach wymaga pilnej naprawy – przy kominie występuje duży przeciek. To będzie jeden z najważniejszych etapów zabezpieczenia budynku przed dalszym niszczeniem.

Dziękujemy wszystkim wolontariuszom za ogromne zaangażowanie i ciężką pracę. Dzięki wspólnemu wysiłkowi ten wyjątkowy obiekt ma szansę zostać ocalony dla przyszłych pokoleń.

Śledźcie nasze kolejne relacje – przed nami jeszcze wiele pracy, ale pierwszy krok został wykonany. 💪

#FundacjaToremOsławy #Rzepedź #KolejkaWąskotorowa #Dziedzictwo #Zabytki #Wolontariat #RazemMożemyWięcej #RatowanieZabytków

Bezpieczne parkowanie – strefa monitorowana

Choć działa to już od kilku dni, może jeszcze nie wszyscy wiedzą, że przy stacji kolejki wąskotorowej w Duszatynie uruchomiliśmy nowy parking.

Do dyspozycji odwiedzających oddajemy niemal 100 miejsc postojowych, kontenery na odpady oraz toaletę dostępną w czasie pracy obsługi parkingu.

Parkowanie jest dopuszczalne wyłącznie w wyznaczonej strefie. Teren dla bezpieczeństwa gości jest regularnie wykoszony i monitorowany.

W czasie pracy obsługi parkingu zachęcamy do skorzystania z drezyny rowerowej. To świetny sposób, by na chwilę oderwać się od codzienności i spalić nadmiar energii w otoczeniu przyrody.

Dochód z parkingu przeznaczamy w całości na cele statutowe fundacji, czyli dbanie o zabytkową kolejkę wąskotorową w Duszatynie oraz jej rekonstrukcję. Parkując u nas, wspierają Państwo ochronę dziedzictwa techniki i historii tego wyjątkowego miejsca.

Więcej informacji: fundacja.komancza.org.pl

Postępy w porządkowaniu torowiska na stacji w Duszatynie

Kolejny raz w tym roku wykoszone zostało torowisko i teren parkingu na stacji w Duszatynie. Od razu lepiej to wygląda:

Nie bez powodu całkiem niedawno zainstalowaliśmy własną stację zasilania i monitoring.

W kolejnych dniach będziemy porządkować kolejne części torowiska w kierunku stacji Mików i dalej do Smolnika.

Krajowy Plan Odbudowy

W ramach konsultacji społecznych a przede wszystkich w wyniku współpracy samorządu Gminy Komańcza i Cisna udało się wpisać do Krajowego Planu Odbudowy zadanie pt.: Wzmocnienie atrakcyjności turystycznej i gospodarczej regionu poprzez dziedzictwo kulturowe i przyrodnicze łączące tradycje religie i ludzi „Szlak Wielkich Polaków – Papież i Kardynał”

Projekt zakłada utworzenie Szlaku Śladami Dwóch Kardynałów (Jan Paweł II, Stefan Kardynał Wyszyński) na odcinku Wisłok Wielki – Komańcza – Duszatyn- Cisna –Wetlina celem budowy dostępności infrastruktury publicznej dla osób z niepełnosprawnością, w tym szlaków turystycznych, wiat wypoczynkowych, małej architektury, infrastruktury wspierającej transport niskoemisyjny, aplikacja mobilna stanowiąca przewodnik turystyki religijnej. Środki zarezerwowane na realizację projektu: 40 mln. zł
Trzy zadania ujęte w ramach ww. projektu dotyczą bezpośrednio gminy Komańcza.:
– Zadanie nr 3: Remont Klasztoru Sióstr Nazaretanek w Komańczy,
– Zadanie nr 5: Rewitalizacje leśnej kolejki wąskotorowej,
– Zadanie nr 8: Zaadaptowanie niewykorzystanego budynku przy Szkole Podstawowej im. Kardynała Stefana Wyszyńskiego na Centrum Dialogu Społecznego.
Zadania dotyczące gminy Komańcza oszacowano na 21 mln. zł

To dopiero przymiarki do środków unijnych. Mamy jednak nadzieję, że ostateczna kwota przeznaczona na „Rewitalizację leśnej kolejki wąskotorowej” będzie wystarczająca by przywrócić do życia i utworzyć atrakcję turystyczną w naszym regionie!

Więcej informacji na stronie Samorządu Województwa Podkarpackiego.

Nowe tory w Komańczy

Dawno temu, jeszcze w czasach przed korona wirusem mieliśmy w planach ustawić ekspozycję, która będzie przypominała lata świetności kolejki wąskotorowej i promowała pomysł jej reaktywacji jako atrakcji turystycznej. Niestety z wielu powodów udało nam się to dopiero w ostatni piątek. Z kilku lokalizacji ostatecznie wybraliśmy sąsiedztwo dworca PKP Komańcza, gdzie za zgodą gminy nasza ekspozycja znalazła swoje miejsce. Ułożyliśmy wspólnym wysiłkiem dwie szyny oraz kilkanaście podkładów, które przypominają bocznicę kolejową. Na przygotowanych torach ustawiliśmy wagoniki kłonicowe z dłużycą oraz naszą drezynę. W pracach udział wzięło kilkanaście osób związanych z lokalnymi organizacjami skupionymi wokół naszej Fundacji. Ekspozycję jeszcze w tym tygodniu uzupełni duża tablica informacyjna. Znajdzie się nań miejsce na rys historyczny oraz informacje związane z planami reaktywacji torowiska.

Przygotowanie ekspozycji było możliwe dzięki wsparciu kilku podmiotów i zaangażowaniu lokalnych społeczników. W tym miejscu wszystkim uczestnikom serdecznie dziękujemy za udział w przedsięwzięciu.

Podziękowania należą się także:

  • Fundacji Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej za użyczenie oryginalnego taboru, który służył w czasach świetności Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej do zwożenia dłużycy z Lasów Państwowych do kombinatu drzewnego w Rzepedzi.
  • Firmie Budimex, która zorganizowała transport taboru.
  • gminie Komańcza, za pomoc w pozyskaniu materiałów i realizacji przedsięwzięcia.

W ostatnich dniach wpłynęło do nas pismo, w którym Dyrektor Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Krośnie p. Grażyna Zagrobelny pisze: „że przekazanie torowiska stworzy dla Fundacji formalno-prawne warunki do ubiegania się o środki pomocowe, do przygotowania i wykonania inwestycji a docelowo pozwoli na wznowienie ruchu turystycznego na trasie Rzepedź-Smolnik.” I dalej: „że istotnym efektem działań podjętych przez Fundację i samorząd gminy Komańcza, będzie także rozwój turystyczny i gospodarczy regionu a także zabezpieczenie i odnowienie zabytkowego układu komunikacyjnego” Trudno się z powyższym nie zgodzić. Dziękujemy p. Dyrektor za wnikliwą i jak najbardziej właściwą opinię w tej sprawie. Rada Fundacji zgadza się z całością tej oceny i wierzy, że dzięki współpracy lokalnych organizacji i samorządu możliwa będzie reaktywacja torowiska i utworzenie nań atrakcji turystycznej z korzyścią dla lokalnej społeczności i całego regionu.

Poważne deklaracje!

Jest ogromna szansa na przekazanie dużej ilości podkładów kolejowych na rzecz naszej fundacji i pomysłu reaktywacji kolejki oraz utworzenia szlaku drezyny rowerowych. Jest także deklaracja pozytywnej opinii dyrekcji regionalnej lasów państwowych w Krośnie co znacznie przybliża nas do celu.

Gdzieś w Argentynie

Większość mieszkańców naszego gminy pewnie nie wierzy, że reaktywacja wąskotorowej linii kolejowej Rzepedź-Smolnik jest możliwa.

My zaś wierzymy, że dzięki życzliwości władz, ogromnym wysiłkiem społecznym można uratować niszczejące zabytkowe torowisko dawnej kolejki hr. Potockiego. Pewne jest, że dzięki środkom unijnym można stworzyć atrakcje turystyczną z prawdziwego zdarzenia. Taką właśnie są drezyny. I mamy nadzieję że z czasem uda się pozyskać środki by doprowadzić linię do takiego stanu technicznego, który pozwoli na przejazdy prawdziwej kolejki wąskotorowej. Wiary i pewności siebie dodają nam takie inicjatywy jak ta w Argentynie. Gdzieś tam, pewne Stowarzyszenie działa na rzecz reaktywacji kolejki. A torowisko nie wygląda lepiej niż u nas… zerknijcie! Warto mieć marzenia i dążyć do ich realizacji.